国四二手自卸车没人买缘由竟然是

更新时间:2019-04-15

  正在SCR后处置手艺中,排气管附近有排气温度传感器、NOx传感器、温度传感器等,检测尾气能否达到排放尺度。

  今天我见到这车,一辆老款的“国三”豪沃后八轮,心里嘀咕着:现正在全都城快实行国六排放尺度,国三的车良多处所年检不准上,买车都是为了赔本,别人不肯要也合情合理。

  回到文章开首提到事务发生布景,这也不难注释此车为啥是国四尺度老款的外不雅,至于为什么会被库存,很大缘由是:身份总被人误会,“表面”也长得招人嫌的吧。(文/卡车之家特约做者:二手货车部落)

  国四和国三车型最大的分歧点:策动机采用高压共轨电喷式。我猫着腰不寒而栗从车副驾驶下护板伸进个头,差点没看错,具有国四标记的“第一特征”赤裸正在外,似乎它正在向世界搬弄:就是汉子,还别不服!

  正在其时,国度进一步对商用车排放尺度的升级实施,可是监管部分的畅后,地域监管不到位,不严酷进行车辆排放检测,只需车辆是国四通知布告和及格证就答应上牌。

  话说回来,一辆老款国三外不雅的豪沃,单凭一个尿素罐就鉴定是国四,就像有奶即是娘一样的事理,不脚不克不及让人信服。

  虽说尿素罐是国四SCR系统中主要的标记,可是其他SCR催化器、尿素计量模块、传感器等零件也必不成少。SCR系统中的尿素溶液通过尿素液力管到排气管,再通过喷嘴进入排气系统,所以我们正在排气毗连管处能够看到尿素喷嘴。

  此时我有点忐忑,莫非此车也是,细心查看,发觉尿素罐顶部各线束毗连完整,心里照旧有点现约不安。

  当走到车子侧面时,惊讶发觉此车拆有尿素罐,想起之前某些车商经常搞的:正在油箱或者蓄电池旁焊个架子,拆个假尿素罐(将顶部液位温度传感器等线束往背后一放),一些草率的司机正在看车时很容易中招。

  这也是当我们车用尿素耗尽时,NOx排放量跨越OBD限值,就会激活毛病灯,以至被功率,策动机无力,行走坚苦。

  至于工做道理咱不外多引见,至于两种手艺最大分歧点,采用SCR手艺线,遍及利用尿素处置尾气,因而沉卡国四车型最较着的标记就是尿素罐,而国四轻卡用得最多是EGR手艺,所以轻卡绝大部门车型看不到尿素罐。

  昔时国度实行国四排放尺度,各厂家次要采用两种路子:SCR+后处置系统和EGR+(DOC+POC)。

  前一阵子,传闻一伴侣要把本人正在开的豪沃卖掉,凑些钱咬咬牙换辆国五的车,昨日见到他,一脸愁容,车子板正没变乱,他要价也合理,可是良多人看了车似乎都不太对劲。

  颠末一圈察看,根基能够确定此车是国四排放尺度,可为啥是老款国三的外不雅呢?之后看了车子铭牌和行驶证,发觉一个风趣的问题:车子出厂日期竟然是15年,又和上牌日期相隔整整一年。

  所以厂家和经销商一合计,就拿着国四的及格证拆着国三以至是国二策动机进行发卖,清了库存不说,车辆成本也降低了不少,并且仍是国四排放尺度,之前不雅望的车从喜滋滋买了单。

  相关链接: